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架空輸電線路巡視基本要求圖文詳解(規(guī)程解讀)
來源:貝智特網(wǎng)絡(luò)德標(biāo)機(jī)械 | 作者:db168cn | 發(fā)布時(shí)間: 2018-01-02 | 4246 次瀏覽 | 分享到:

  架空輸電線路運(yùn)行單位對所管轄輸電線路,均應(yīng)指定專人巡視,同時(shí)明確其巡視的范圍和電力設(shè)施保護(hù)(包括宣傳、組織群眾護(hù)線)等責(zé)任。線路巡視以地面巡視為基本手段,并輔以帶電登桿(塔)檢查、空中巡視等。 正常巡視包括對線路設(shè)備(本體、附屬設(shè)施)及通道環(huán)境的檢查,可以按全線或區(qū)段進(jìn)行。巡視周期相對固定,并可動態(tài)調(diào)整。線路設(shè)備與通道環(huán)境的巡視可按不同的周期分別進(jìn)行。

  (DL/T 741-2010 6.1.1~2條)

▲ 地面巡視

▲ 登桿巡視

▲ 空中巡視

  架空輸電線路故障巡視應(yīng)在線路發(fā)生故障后及時(shí)進(jìn)行,巡視人員由運(yùn)行單位根據(jù)需要確定。巡視范圍為發(fā)生故障的區(qū)段或全線。線路發(fā)生故障時(shí),不論開關(guān)重合是否成功,均應(yīng)及時(shí)組織故障巡視。巡視中巡視人員應(yīng)將所分擔(dān)的巡視區(qū)段全部巡完,不得中斷或漏巡。發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)后應(yīng)及時(shí)報(bào)告,遇到重大事故應(yīng)設(shè)法保護(hù)現(xiàn)場。對引發(fā)事故的特征物件應(yīng)妥為保管設(shè)法取回,并對事故現(xiàn)場進(jìn)行記錄、拍攝,以便為事故分析提供證據(jù)或參考。特殊巡視應(yīng)在氣候劇烈變化、自然災(zāi)害、外力影響、異常運(yùn)行和對電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行有特殊要求時(shí)進(jìn)行。特殊巡視根據(jù)需要及時(shí)進(jìn)行,巡視的范圍視情況可為全線、特定區(qū)段段或個(gè)別組件。線路巡視中,如發(fā)現(xiàn)危急缺陷或線路遭到外力破壞等情況,應(yīng)立即采用措施并向上級或有關(guān)部門報(bào)告,以便盡快予以處理。對巡視中發(fā)現(xiàn)的可疑情況或無法認(rèn)定的缺陷,應(yīng)及時(shí)上報(bào)以便組織復(fù)查、處理。

  (DL/T 741-2010 6.1.3~6條)

正常巡視

故障巡視

特殊巡視

  設(shè)備巡視應(yīng)沿線路逐基逐檔進(jìn)行并實(shí)行立體巡視,不得出現(xiàn)漏點(diǎn)(段),巡視對象包括線路本體和附屬設(shè)施。設(shè)備巡視以地面巡視為主,可以按照一定的比例進(jìn)行帶電登桿(塔)檢查,重點(diǎn)對導(dǎo)線、絕緣子、金具、附屬設(shè)施的完好情況進(jìn)行全面的檢查。下面針對設(shè)備巡視檢查的內(nèi)容進(jìn)行圖文介紹

  (DL/T 741-2010 6.2.1~2條)

  1. 線路本體巡視內(nèi)容

  (DL/T 741-2010 6.2.3條)

  1)地基與基面

  回填土下沉或缺土、水淹、凍脹、堆積雜物等。

▲ 基礎(chǔ)回填土下沉

▲ 基礎(chǔ)回填土缺土

▲ 鐵塔基礎(chǔ)水中

▲ 水土流失

▲ 鐵塔基礎(chǔ)上修建房屋

▲ 鐵塔基礎(chǔ)上堆積雜物

▲ 鐵塔下堆積易燃物

  2)桿塔基礎(chǔ)

  破損、酥松、裂紋、露筋、基礎(chǔ)下沉、保護(hù)帽破損、邊坡保護(hù)不夠等。

▲ 基礎(chǔ)表面水泥脫落

▲ 基礎(chǔ)露筋

▲ 保護(hù)帽破損

▲ 保護(hù)帽受蝕

▲ 基礎(chǔ)邊坡保護(hù)不夠

▲ 開挖造成基礎(chǔ)邊坡保護(hù)距離不足

▲ 基礎(chǔ)邊坡坍塌(滑坡)

  3) 桿塔

  桿塔傾斜、主材彎曲、地線支架變形、塔材、螺栓丟失、嚴(yán)重銹蝕、腳釘缺失、爬梯變形、土埋塔腳等;混凝土桿未封桿頂、破損、裂絞等。

▲ 直線塔傾斜

▲ 主材相鄰結(jié)點(diǎn)間彎曲

▲輔材、螺栓丟失

▲ 塔材嚴(yán)重銹蝕

▲ 鐵塔基礎(chǔ)被填埋

▲ 桿叉梁變形

▲ 鋼筋混凝土桿破損、鋼筋外露

  ▲ 鋼筋混凝土桿表層水泥腐蝕脫落、鋼筋外露

▲ 縱向裂紋

▲ 橫向裂紋

▲ 主材、輔材彎曲變形

▲ 主材、輔材彎曲變形

▲ 腳釘銹蝕

  4) 接地裝置

  斷裂、嚴(yán)重銹蝕、螺栓松脫、接地帶丟失、接地帶外露、接地帶連接部位有雷電燒痕等。

▲ 接地引下線

▲ 接地引下線斷開

▲ 水泥桿接地引下線腐蝕

▲ 鐵塔接地引下線腐蝕

▲引流線接地端脫落

  5) 拉線及基礎(chǔ)

  拉線金具等被拆卸、拉線棒嚴(yán)重銹蝕或蝕損、拉線松弛、斷股、嚴(yán)重銹蝕、基礎(chǔ)回填土下沉或缺土等。

▲ 楔型線夾損壞

▲ 拉線斷股

▲ 拉線松弛

▲ 拉線銹蝕

▲ 拉線系統(tǒng)金具銹蝕

  6) 絕緣子

  傘裙破損、嚴(yán)重污穢、有放電痕跡、彈簧銷缺損、鋼帽裂紋、斷裂、鋼腳嚴(yán)重銹蝕或蝕損、絕緣子串順線路方向傾斜角大于7.5°或300mm。

▲ 瓷絕緣子傘裙破壞

▲ 絕緣子自爆

▲ 絕緣子傘裙破損

▲ 絕緣子上有鳥糞

▲ 絕緣子嚴(yán)重污穢

▲ 瓷絕緣子有放電痕跡

▲ 放電瓷釉燒壞

▲ 玻璃絕緣子傘裙電弧燒傷表層龜裂

▲ 地線玻璃絕緣子感應(yīng)電放電燒傷

▲ 地線瓷絕緣子感應(yīng)電放電燒傷

▲ 鋼帽、鋼腳銹蝕

▲ 絕緣子鋼腳嚴(yán)重銹蝕

▲ 瓷絕緣子炸裂解體

▲ 玻璃絕緣子傘裙自爆

▲ 鐵塔絕緣子串傾斜

▲ 電桿絕緣子串傾斜

▲ 絕緣子上有異物 (蛇)

  7) 導(dǎo)線、地線、引流線、屏蔽線、OPGW

  散股、斷股、損傷、斷線、放電燒傷、導(dǎo)線接頭部位過熱、懸掛漂浮物、弧垂過大或過小、嚴(yán)重銹蝕、有電暈現(xiàn)象、導(dǎo)線纏繞(混線〉、覆冰、舞動、風(fēng)偏過大、對交叉跨越物距離不夠等。

▲ 導(dǎo)線散股

▲ 導(dǎo)、地線斷股

▲ 導(dǎo)線損傷

▲ 導(dǎo)線斷線

▲ 導(dǎo)線電弧燒傷

▲ 導(dǎo)線跳線電弧燒傷

▲ OPGW光纜外層與桿塔接觸放電燒斷

▲ 導(dǎo)線上懸掛異物(廣告)

▲ 導(dǎo)線上有鳥窩


▲ 導(dǎo)線馳度(弧垂)弧垂偏差

 

▲ 分裂導(dǎo)線子線弛度偏差

▲ 導(dǎo)線污穢

▲ 地線銹蝕

▲ 導(dǎo)線覆冰

▲ 導(dǎo)線舞動

▲ 離樹風(fēng)偏距離不足

▲ 線路跨越居民區(qū)對地距離不足

  8)線路金具

  線夾斷裂、裂紋、磨損、銷釘脫落或嚴(yán)重銹蝕;均壓環(huán)、屏蔽環(huán)燒傷、螺栓松動;防振錘跑位、脫落、嚴(yán)重銹蝕、阻尼線變形、燒傷;間隔棒松脫、變形或離位;各種連板、連接環(huán)、調(diào)整板損傷、裂紋等。

▲ 耐張線夾引流板變形

▲ OPGW光纜預(yù)絞式線夾損壞

▲ 懸垂線夾破損

▲ 碗頭內(nèi)缺失R銷

▲ 懸垂線夾掛板銹蝕

▲ 直角掛板鋅層腐蝕

▲ 球頭掛環(huán)、U型掛環(huán)銹蝕

▲ U型掛環(huán)銹蝕

▲ U型掛環(huán)鋅層腐蝕銹蝕

▲ 楔形線夾鍍鋅銹蝕

▲ 缺失螺栓

▲ 均壓環(huán)脫落

▲ 均壓環(huán)電弧燒傷

▲ 防振錘位移

▲ 防振錘位移

▲ OPGW光纜防振預(yù)絞絲脫落

 

▲ 間隔棒預(yù)絞絲脫落

▲耐張引流線間隔棒脫落

▲ 金具燒傷

▲并溝線夾燒傷

  2. 附屬設(shè)備巡視內(nèi)容

  (DL/T 741-2010 6.2.3條)

  1)防雷裝置

  避雷器動作異常、計(jì)數(shù)器失效、破損、變形、引線松脫、放電間隙變化、燒傷等。

▲ 線路避雷器

▲ 氧化鋅避雷器端部密封、端部裝配件銹蝕

▲ 線路避雷器導(dǎo)線端電極脫落

▲ 線路避雷器本體導(dǎo)線端部金具脫落

  2)防鳥裝置

  固定式:

  破損、變形、螺栓松脫等;

  活動式:

  動作失靈、褪色、破損等;

  電子、光波、聲響式:

  供電裝置失效或功能失效、損壞等。

▲ 防鳥板

▲ 風(fēng)車式驅(qū)鳥器

▲ 磁吸式絕緣驅(qū)鳥刺

▲ 金具上鳥窩

▲ 主材處鳥窩

▲ 橫擔(dān)鳥窩

▲ 橫擔(dān)裝引鳥窩

  3)各種監(jiān)測裝置

  缺失、損壞、功能失效等。

▲ 導(dǎo)線風(fēng)偏角監(jiān)測

▲ 微氣象在線檢測裝置

▲ 防盜監(jiān)控裝置

▲ 污穢在線檢測裝置

  4)桿號、警告、防護(hù)、指示、相位等標(biāo)識

  缺失、損壞、字跡或顏色不清、嚴(yán)重銹蝕等。

▲ 桿號牌變形

▲ 警示牌損壞

▲ 相位標(biāo)示

  5)航空警示器材

  高塔警示燈、跨江線彩球等缺失、損壞、失靈。

▲ 高塔的航空障礙標(biāo)志

▲ 航空警示球

  6)防舞防冰裝置

▲ 舞動在線檢測裝置

▲覆冰在線檢測裝置

  7)ADSS光纜

  損壞、斷裂、馳度變化等。

▲ ADSS電腐蝕

  3. 通道環(huán)境巡視內(nèi)容

  (DL/T 741-2010 6.3條)

  通道環(huán)境巡視應(yīng)對線路通道、周邊環(huán)境、沿線交跨、施工作業(yè)等情況進(jìn)行檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和掌握線路通道環(huán)境的動態(tài)變化情況。在確保對線路設(shè)施巡視的到位的基礎(chǔ)上宜適當(dāng)增加通道環(huán)境巡視的次數(shù),根據(jù)線路路徑的特點(diǎn)安排步行巡視或乘車巡視,對通道環(huán)境上的各類隱患或危險(xiǎn)點(diǎn)安排定點(diǎn)檢查。對交通不便和線路特殊區(qū)段可采用空中巡視或安裝在線監(jiān)測裝置等。下面介紹 通道環(huán)境巡視檢查的內(nèi)容圖文詳解。

  1)建(構(gòu))筑物

  有違章建筑,導(dǎo)線與建(構(gòu))筑物安全距離不足等。

▲ 線路旁有違章建筑物

▲ 導(dǎo)線與建筑物安全距離不足

  2)樹木(竹林)

  樹木(竹林)與導(dǎo)線安全距離不足等。

▲ 超高樹木

  3)施工作業(yè)

  線路下方或附近有危及線路安全的施工作業(yè)等。

▲ 線下挖掘施工

▲ 線下吊裝作業(yè)施工

  4)火災(zāi)

  線路附近有煙火現(xiàn)象,有易燃、易爆物堆積等。

▲ 線路通道有山火

▲ 線路通道有山火

 

▲ 線下堆積易燃物

  5)交叉跨越

  出現(xiàn)新建或改建電力、通信線路、道路、鐵路、索道、管道等。

▲ 線路互相交叉跨(穿)越

▲ 線路跨越通信線

▲ 線路跨越道路

▲ 線路跨越鐵路

▲ 塔下新增道路

  6)防洪、排水、基礎(chǔ)保護(hù)設(shè)施

  坍塌、淤堵、破損等。

▲ 排水溝受損

▲擋土墻坍塌

  7)自然災(zāi)害

  地震、洪水、泥石流、山體滑坡等引起通道環(huán)境的變化。

▲ 山體滑坡通道阻斷

  8)道路、橋梁

  巡線道、橋梁損壞等。

▲ 巡線車道坍塌

▲ 巡線車道橋梁坍塌

  9)污染源

  出現(xiàn)新的污染源或污染加重等。

▲ 污染源

  10)采動影響區(qū)

  出現(xiàn)裂縫、塌陷等情況。

▲ 出現(xiàn)裂縫

▲ 出現(xiàn)塌陷

  11) 其他

  線路附近有人放風(fēng)箏、有危及線路安全的飄浮物、線路跨越魚塘邊無警示牌、采石(開礦)、射擊打靶、藤蔓類植物攀附桿塔等。

▲ 塔上懸掛衣物

▲ 線路附件漂浮異物

▲ 風(fēng)箏

▲ 線下魚塘

▲ 采石場

▲ 塔上有植被

  4. 巡視周期的確定原則

  (DL/T 741-2010 6.4條)

  6.4.1 運(yùn)行維護(hù)單位應(yīng)根據(jù)線路設(shè)備和通道環(huán)境特點(diǎn)劃分區(qū)段,結(jié)合狀態(tài)評價(jià)和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)確定線路(區(qū)段)巡視周期。同時(shí)依據(jù)線路區(qū)段和時(shí)間段的變化,及時(shí)對巡視周期進(jìn)行必要的調(diào)整。

  6.4.2 不同區(qū)域線路(區(qū)段)巡視周期的一般規(guī)定:

  a) 城市(城鎮(zhèn))及近郊區(qū)域的巡視周期一般為1個(gè)月;

▲ 近郊區(qū)域

  b) 遠(yuǎn)郊、平原等一般區(qū)域的巡視周期一般為2個(gè)月;

  c) 高山大嶺、沿海灘涂、戈壁沙漠等車輛人員難以到達(dá)區(qū)域的巡視周期一般為3個(gè)月。在大雪封山等特殊情況下,采取空中巡視、在線監(jiān)測等手段后可適當(dāng)延長周期,但不應(yīng)超過6個(gè)月;

▲ 高山大嶺

  d) 以上應(yīng)為設(shè)備和通道環(huán)境的全面巡視,對特殊區(qū)段宜增加通道環(huán)境的巡視次數(shù)。

  6.4.3 不同性質(zhì)的線路(區(qū)段)巡視周期

  a) 單電源、重要電源、重要負(fù)荷、網(wǎng)間聯(lián)絡(luò)等線路的巡視周期不應(yīng)超過1個(gè)月;

  b) 運(yùn)行情況不佳的老舊線路(區(qū)段)、缺陷頻發(fā)線路(區(qū)段)的巡視周期不應(yīng)超過1個(gè)月。

  6.4.4 對通道環(huán)境惡劣的區(qū)段,如易受到外力破壞區(qū)、樹竹速長區(qū)、偷盜多發(fā)區(qū)、采動影響區(qū)、易建房區(qū)等在相應(yīng)時(shí)段加強(qiáng)巡視,巡視周期一般為半個(gè)月。

  6.4.5 新建線路和切改區(qū)段在投運(yùn)后3個(gè)月內(nèi),每月應(yīng)進(jìn)行1次全面巡視,之后執(zhí)行正常巡視周期。

  6.4.6 運(yùn)行維護(hù)單位每年應(yīng)進(jìn)行巡視周期的修訂,必要時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整巡視周期。

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